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Nous avons construit Old Betsy, notre premier camion à quatre roues motrices, il y a plus de 90 ans. Et nous avons pris le nom de Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company après avoir déménagé à Oshkosh, Wisconsin en 1918.
Aujourd’hui, Oshkosh Corporation est considéré comme l’un des principaux concepteurs et fabricants de véhicules spécialisés, de carrosseries de véhicules et de matériels d’accès les plus robustes du monde. Personne ne comprend les conditions extrêmes comme Oshkosh. C’est pourquoi personne ne construit des dispositifs d’incendie et d’urgence, des véhicules de défense et des matériels commerciaux et d’accès de meilleure qualité.
En 1953, le premier véhicule de service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs (SSLIA) a été livré aux garde-côtes américains. En 1968, la création du MB-5 pour la Marine américaine a permis à l’entreprise d’accéder à une position de leader mondial dans l’industrie du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs (SSLIA). Peu après, le MB-1 a été introduit en tant que véhicule SSLIA d’une capacité de 3 785 litres. Avec la série M, Oshkosh a offert une ligne civile de véhicules SSLIA. L’entreprise a ensuite introduit le tracteur de remorquage aéroportuaire U-30. Il a été dévoilé en 1968 et utilisé pour tirer les avions-cargos C5A.
Dans les années 1970, nous avons changé notre nom en Oshkosh Truck Corporation. Nous avons produit les véhicules SSLIA des séries E et R, tous deux vendus sur le marché international des véhicules routiers ; toutefois, la série E est un modèle à cabine avancée. Peu de temps après, nous avons produit un véhicule de déneigement de pointe, le Oshkosh WT-2206, qui permettait à l’unité de déneigement de dégager une piste d’aéroport en un seul passage. Nous y sommes parvenus en permettant au chasse-neige de faire demi-tour à l’extrémité de la piste. Avant cela, les véhicules de déneigement conventionnels étaient obligés de revenir au point de départ et d’effectuer un deuxième passage dans la même direction que le premier. En 1977, le véhicule SSLIA P-15 a été développé. Il était équipé de deux moteurs Detroit Diesel V-8 de 495 chevaux et avait une capacité d’eau de 22 700 litres. Lorsque l’eau était combinée à un concentré de mousse, ce véhicule massif pouvait déverser 227 000 litres de mousse extinctrice.
Les années 80 et 90 ont été marquées par autant de succès et d’innovations. En 1984, le contrat du véhicule SSLIA P-19 est attribué à Oshkosh. Ce véhicule SSLIA de 3 785 litres est aérotransportable et peut être stationné partout où l’armée en a besoin. En 1995, Oshkosh devient le premier fabricant de véhicules routiers et non routiers à obtenir la certification ISO 9001, une norme internationale d’assurance qualité.
