UNE TOUTE NOUVELLE CARROSSERIE. LA MÊME ESSENCE.

ARFF Striker 4x4 Airport Runway

Striker 4x4

Le Striker 4x4 offre un système de suppression des incendies innovant et des performances de châssis inégalées dans un design aérodynamique élégant.

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ARFF Striker 6x6 Airport Runway Snozzle

Striker 6x6

Doté d’une carrosserie élégante et aérodynamique, le véhicule Striker SSLIA offre un large éventail d’innovations de pointe.

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Oshkosh ARFF Striker 8x8

Striker 8x8

Avec une citerne d’eau de 17 000 litres et un réservoir de mousse de 2 400 litres, ce modèle passe de 0 à 80 km/h en moins de 25 secondes.

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// Présentation du nouveau véhicule SSLIA Striker®

La technologie de pointe du véhicule SSLIA Striker vient de s’améliorer. Voici les nouvelles mises à niveau et fonctionnalités conçues et construites à partir de vos commentaires.

Découvrez le tout nouveau véhicule SSLIA Striker.

✔ NOUVEAU COCKPIT ERGONOMIQUE – Depuis l’emplacement réfléchi des boutons et des commandes à code couleur à l’accès simple et rapide grâce aux portes de style autobus désormais disponibles, le cockpit est conçu pour le pompier en mettant l’accent sur les facteurs humains.

✔ VISIBILITÉ DE LA CABINE AMÉLIORÉE – Grâce à la direction centrale et à la surface vitrée accrue, votre visibilité à l’approche et sur les lieux de l’intervention a été considérablement améliorée.

✔ PERFORMANCES ET SÉCURITÉ INÉGALÉES – La mobilité, la vitesse, les performances et la fiabilité exceptionnelles que vous attendez du véhicule SSLIA Striker® Oshkosh®.

✔ OPTIONS DE NETTOYAGE CARE™ d’Oshkosh (CARCINOGEN AWARENESS AND REDUCTION TO EXPOSURE, sensibilisation aux agents cancérigènes et réduction de l’exposition) – Pour vous aider à gérer votre exposition aux agents cancérigènes, Oshkosh propose des options afin de résoudre les problèmes de propreté des camions.

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La techno en vidéo – Véhicule  

// Expérience de l'utilisateur de la cabine

Notre équipe d’ingénieurs s’est concentrée sur le design et l’ergonomie pour construire une cabine confortable et efficace pour vos besoins en matière de lutte contre les incendies. Grâce à un cockpit centré, l’opérateur est entouré de commandes logiquement placées et codées par couleur ainsi que d’un écran de caméra de 30 cm (12 in), ce qui donne pleine confiance lorsque des défis se présentent.

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// Accélération

Intervenez rapidement en cas d’urgence grâce aux performances d’accélération exceptionnelles du véhicule SSLIA Striker. Chaque véhicule dispose d’une accélération performante qui dépasse les dernières normes industrielles. L’accélération rapide vous donne plus de temps pour circuler en toute sécurité dans l’enceinte de l’aéroport. Le centre de gravité plus bas et le rayon de braquage serré du Striker permettent une conduite contrôlée et confortable pour l’opérateur tout en améliorant le temps de réponse.

// Suspension indépendante TAK-4® et direction arrière

La suspension indépendante TAK-4, conçue et fabriquée par Oshkosh, élimine les à-coups et permet de circuler en toute sécurité sur des terrains difficiles. Grâce à la suspension indépendante, chaque roue réagit indépendamment, créant ainsi une conduite extrêmement souple. En outre, vous pouvez équiper votre véhicule d’une direction arrière, en option sur le 6x6 et de série sur le 8x8. La direction arrière permet de resserrer le rayon de braquage du véhicule et de gérer l’usure des pneus.

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La techno en vidéo – Lutte contre les incendies

// Snozzle® HRET et K-Factor™

La Snozzle, une tourelle extensible à grande portée, est disponible en 2 longueurs : 15,2 m et 19,8 m. La Snozzle HRET est conçue pour pénétrer le fuselage d’un aéronef avec une longueur de pointe de 915 mm à n’importe quel angle, permettant une attaque franche sur un incendie interne. Une profondeur supplémentaire de 305 mm peut être ajoutée à la Snozzle HRET. Le système de facteur K aide l’opérateur à effectuer un alignement précis et à surmonter les problèmes de perception de la profondeur.

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// Diviseur de puissance Oshkosh®

Le diviseur de puissance Oshkosh est un composant développé par notre équipe d’ingénieurs pour répondre à l’exigence de pompe-roulis de la norme NFPA 414, permettant au véhicule de pomper et de rouler à n’importe quelle vitesse et à n’importe quel moment tout en ayant une pression constante, le tout avec un seul moteur. Lors de l’utilisation du véhicule SSLIA Striker, le pompage est une opération fluide et sans faille vous donnant le confort nécessaire pour affronter toute urgence avec confiance.

// Système de pointe de suppression des incendies

Le véhicule SSLIA Striker est disponible avec des systèmes de pointe de suppression des incendies. Les systèmes d’extinction d’incendie standard du véhicule SSLIA Striker fonctionnent à 250 psi. Un système haute pression en option est disponible sur un enrouleur de tuyau et fonctionne à 600 psi. Si vous avez besoin d’eau à ultra haute pression, le véhicule peut être équipé d’une option permettant à l’ensemble du système de fonctionner à 1200 psi. Une pression plus élevée crée des gouttelettes d’eau plus petites, ce qui améliore le transfert de chaleur en couvrant une plus grande surface. Pour augmenter l’expansion de la mousse hors des tuyaux et tourelles, équipez votre véhicule Striker avec un système CAFS (système de mousse à air comprimé) d’Oshkosh®. Nos systèmes de mousse sont élaborés pour fonctionner avec les mousses SSLIA et la nouvelle génération de mousses sans fluor. Le véhicule Striker dispose également d’un système de distribution d’agents propres qui prend en charge Halotron et Novec 1230.

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La techno en vidéo – Sécurité

 

// Options de nettoyage CARE d’Oshkosh

La sensibilisation aux agents cancérigènes et la réduction de l’exposition (CARE) sont au cœur de la conception de la nouvelle cabine Striker. Les caractéristiques standard de notre cabine CARE Clean comprennent un plancher de cabine plat fabriqué avec des matériaux nettoyables pour créer une zone facile à laver et ainsi aider à gérer l’exposition des pompiers aux agents cancérigènes. Parmi les autres options CARE Clean à inclure sur votre prochain véhicule figurent des sièges nettoyables, une station de lavage pour rincer les bottes et autres équipements avant d’entrer dans la cabine, un compartiment de rangement pour les appareils respiratoires isolants ainsi que divers dispositifs d’extraction des gaz d’échappement.  

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// Visibilité depuis la cabine

La visibilité accrue du nouveau véhicule SSLIA Striker contribue à la reconnaissance de la situation en offrant une surface vitrée de 9,1 m² et un plan de vision horizontal de 254 degrés. La visibilité à l’avant est passée à 2,7 m. La visibilité exceptionnelle de la cabine vous permet d’être plus attentif lorsque vous êtes sur place ou lorsque vous circulez sur un aérodrome actif.  

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La techno en vidéo – Fiabilité

// Accès, vérification des filtres et des fluides

L’entretien de routine ne doit pas être une corvée pour votre équipe de maintenance. Le véhicule SSLIA Striker est doté d’un port de service accessible, ce qui facilite l’accès à tous les points de contrôle des filtres et des fluides ainsi qu’au moteur. L’accès simple permet de faciliter l’entretien, votre flotte est ainsi équipée et prête à intervenir en cas d’urgence.

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// Réseau de service mondial

Oshkosh Airport Products s’engage à fournir à ses clients un service et une assistance inégalés. Nous disposons de ressources dans le monde entier pour garantir que votre flotte est toujours prête à se lancer sur la piste.

// Système télématique Runway Ready™

La connaissance des besoins de maintenance de votre flotte peut aider votre équipe à se préparer à une intervention d'urgence. Le système télématique Runway Ready, qui affiche des données en temps réel sur votre véhicule, est disponible à tout moment et en tout lieu. Un algorithme établi par les ingénieurs d’Oshkosh calcule l'état de préparation de votre véhicule et vous alerte lorsqu’une attention est nécessaire. Pour être prêt, équipez votre véhicule avec le système télématique Runway Ready.

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La techno en vidéo – Environnement


// Système de test ECO EFP™

Investir dans la technologie est essentiel pour améliorer les performances des véhicules. Le système de test ECO EFP est capable de mesurer des pourcentages de mousse précis sans distribuer de mousse. Chaque test est horodaté, ce qui permet une collecte précise et organisée des données. Ce système peut contenir jusqu’à trois ans de données et il peut être facilement téléchargé sur un dispositif USB. Cette fonctionnalité du véhicule SSLIA Striker est facile à utiliser, ne nécessite aucun calcul manuel et est approuvée par la FAA. Vous n’avez pas de système de test ECO EFP ? Des kits de mise à niveau sont disponibles.

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// Options de moteurs efficaces

Chez Oshkosh Airport Products, nous nous efforçons de vous fournir une variété d’options de moteurs efficaces pour répondre aux besoins de votre service. Sur le véhicule SSLIA Striker, vous pouvez choisir entre un moteur Deutz ou Scania. Ces deux moteurs peuvent fonctionner avec du carburant diesel B20, soit 20 % de biocarburant et 80 % de diesel. Ces moteurs disposent également d’une solution de post-traitement SCR (réduction catalytique sélective) qui ne nécessite pas de régénération.

// Fabrication durable

Chez Oshkosh, nous avons une équipe qui se consacre à la mise en place de pratiques durables dans toute l’entreprise. L’usine de fabrication où est assemblé le véhicule SSLIA Striker a obtenu la certification TRUE or. Une certification qui exige une grande attention et concentration sur les efforts de gestion des déchets. Oshkosh Airport Products est également certifié ISO 14001:2015, une certification dotée de normes sur les systèmes de gestion environnementale dans les usines de fabrication. Nous sommes très fiers des efforts en matière de durabilité qui ont été déployés dans nos usines par notre équipe et nous mettons l’accent sur l’amélioration continue pour diminuer notre impact sur l’environnement.

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