Le segment professionnel d'Oshkosh Corporation comprend Oshkosh Airport Products, Pierce Manufacturing, Frontline Communications, McNeilus, Oshkosh Specialty Vehicles, Oshkosh Aerotech, Oshkosh S-Series et Iowa Mold Tooling. Grâce à des produits, des services, des formations et une assistance inégalés, sa mission est de protéger et de servir les populations du monde entier grâce à une approche intégrée et complète de la réponse aux situations d'urgence.
Avant d'être basée à Oshkosh, l'entreprise était connue sous le nom de Wisconsin Duplex Auto Company. Nous avons construit Old Betsy, notre premier camion à quatre roues motrices, il y a plus de 90 ans et avons pris le nom de Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company après avoir déménagé à Oshkosh en 1918.
Aujourd'hui, Oshkosh Corporation est reconnu comme l'un des principaux concepteurs et fabricants de camions spécialisés, de carrosseries de camions et d'équipements d'accès les plus robustes au monde. Personne ne comprend mieux les conditions extrêmes qu'Oshkosh, et c'est pourquoi personne ne construit mieux les appareils d'incendie et d'urgence, les véhicules de défense et les équipements commerciaux et d'accès.
En 1953, le premier véhicule de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronefs (ARFF) a été livré aux garde-côtes américains. En 1968, la création du MB-5 pour la marine américaine a propulsé l'entreprise au rang de leader mondial dans le secteur du sauvetage et de la lutte contre les incendies d'aéronefs (ARFF). Peu après, le MB-1 a été introduit en tant qu'ARFF d'une capacité de 1 000 gallons. Avec la série M, Oshkosh propose une gamme civile de véhicules ARFF. Oshkosh introduit ensuite le tracteur aéroportuaire U-30. Il a été dévoilé en 1968 et utilisé pour tirer des avions cargo C5A.
Dans les années 1970, nous avons changé de nom pour devenir Oshkosh Truck Corporation. Nous avons produit les véhicules ARFF de la série R et de la série E, tous deux vendus sur le marché international des véhicules routiers. Peu après, nous avons produit un véhicule de déneigement de pointe, l'Oshkosh WT-2206, qui permettait à une unité de déneigement de dégager une piste d'aéroport en un seul passage. Nous y sommes parvenus en permettant au chasse-neige de faire demi-tour à l'extrémité de la piste. Auparavant, les véhicules de déneigement conventionnels étaient obligés de revenir au point de départ et d'effectuer un second passage dans la même direction que le premier. En 1977, le véhicule ARFF P-15 a été mis au point. Il est équipé de deux moteurs Detroit Diesel V-8 de 495 chevaux et a une capacité de 6 000 gallons d'eau. Lorsque l'eau est combinée à de la mousse concentrée, ce camion massif peut déverser 60 000 gallons de mousse d'extinction.
Les années 1980 et 1990 ont été marquées par autant de succès et d'innovations. En 1984, le contrat du véhicule ARFF P-19 est attribué à Oshkosh. Ce véhicule ARFF de 1000 gallons est transportable par avion et peut donc être stationné partout où l'armée en a besoin. En 1995, Oshkosh devient le premier fabricant de camions routiers et tout-terrain à obtenir la certification ISO 9001, une norme internationale d'assurance qualité.
Les années 2000 ont été marquées par l'introduction et l'évolution de la Striker ARFF vehicle. Disponible en configurations 4x4, 6x6 et 8x8, le camion Striker est rapidement devenu l'un des véhicules ARFF les plus populaires à travers le monde. En 2023, Oshkosh a continué à franchir les barrières lorsque le camion Striker est devenu l'un des véhicules ARFF les plus populaires au monde. premier bon de commande pour les Striker Volterra Electric ARFF véhicule a été finalisé.
