El segmento profesional de Oshkosh Corporation incluye Oshkosh Airport Products, Pierce Manufacturing, Frontline Communications, McNeilus, Oshkosh Specialty Vehicles, Oshkosh Aerotech, Oshkosh S-Series y Iowa Mold Tooling. Empleando productos, servicios, formación y asistencia inigualables, su misión es proteger y servir a las personas de todo el mundo con un enfoque integrado y global de la respuesta a emergencias.
Antes de tener su sede en Oshkosh, la empresa era conocida como Wisconsin Duplex Auto Company. Construimos Old Betsy, nuestro primer camión con tracción a las cuatro ruedas, hace más de 90 años y adoptamos el nombre de Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company tras trasladarnos a Oshkosh en 1918.
Hoy en día, Oshkosh Corporation es venerada como diseñador y fabricante líder de los camiones especiales, carrocerías de camiones y equipos de acceso más resistentes del mundo. Nadie entiende las condiciones extremas como Oshkosh, razón por la cual nadie construye mejor los aparatos de bomberos y de emergencia, los vehículos de defensa y los equipos comerciales y de acceso.
En 1953, se entregó el primer vehículo de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF) a la Guardia Costera estadounidense. En 1968, la creación del MB-5 para la Marina de los EE.UU. lanzó a la empresa a una posición de liderazgo mundial en la industria de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF). Poco después, se introdujo el MB-1 como un ARFF de 1.000 galones de capacidad. Con la serie M, Oshkosh ofreció una línea civil de vehículos ARFF. Oshkosh introdujo entonces el tractor de remolque para aeropuertos U-30. Se presentó en 1968 y se utilizó para remolcar aviones de carga C5A.
En la década de 1970, cambiamos nuestro nombre por el de Oshkosh Truck Corporation. Fabricamos los vehículos ARFF de las series R y E y ambos se vendieron en el mercado internacional de vehículos de carretera. Poco después, fabricamos un vehículo quitanieves líder, el Oshkosh WT-2206, que permitía a una unidad quitanieves limpiar la pista de un aeropuerto en una sola pasada limpia. Lo conseguimos permitiendo que la máquina diera la vuelta al final de la pista. Antes de esto, los vehículos quitanieves convencionales se veían obligados a volver al punto de partida y realizar una segunda pasada en la misma dirección que la primera. En 1977 se desarrolló el vehículo P-15 ARFF. Contaba con dos motores Detroit Diesel V-8 de 495 CV y una capacidad de 6.000 galones de agua. Cuando el agua se combinaba con espuma concentrada, este enorme camión podía descargar 60.000 galones de espuma de extinción.
Las décadas de 1980 y 1990 estuvieron marcadas por el mismo éxito y la misma innovación. En 1984, se adjudica a Oshkosh el contrato del vehículo P-19 ARFF. Este vehículo ARFF de 1.000 galones es transportable por aire, por lo que puede estacionarse en cualquier lugar que necesiten los militares. En 1995, Oshkosh se convierte en el primer fabricante de camiones de carretera y todoterreno en obtener la certificación ISO 9001, una norma internacional de garantía de calidad.
En la década de 2000 se introdujo y evolucionó el Vehículo Striker ARFF. Disponible en configuraciones 4x4, 6x6 y 8x8, el camión Striker se convirtió rápidamente en uno de los vehículos ARFF más populares en todo el mundo. En 2023 Oshkosh continuó rompiendo barreras cuando el primer pedido para la Striker Volterra Vehículo eléctrico ARFF fué finalizado.
