Capacidades del vehículo eléctrico Striker Volterra
- Totalmente probado y conforme a las normas NFPA 414 y OACI
- Un tren motriz eléctrico patentado por Oshkosh con una transmisión electromecánica infinitamente variable permite un funcionamiento sin emisiones cuando se alimenta de las baterías integradas a bordo, y puede acoplarse al motor de combustión interna para proporcionar energía continua e ininterrumpida al sistema de bombeo o al sistema de propulsión.
- Aceleración más rápida: estableciendo un nuevo estándar de rendimiento, el Striker Volterra es capaz de lograr una aceleración mejorada en un 28% cuando está totalmente cargado, lo que se traduce en un tiempo de respuesta más rápido.
- Reducción del ralentí hasta una hora en modo de espera sin emisiones mediante el almacenamiento de energía a bordo.
- Conducción con cero emisiones durante la entrada y salida del parque de bomberos mediante el almacenamiento de energía a bordo.
- Bombeo con cero emisiones utilizando almacenamiento de energía cero
El modo de conducción del vehículo eléctrico (EV) es una innovación revolucionaria que permite a los bomberos operar su camión ARFF en modo totalmente eléctrico. Conectado automáticamente, este modo de conducción puede alimentar todas las operaciones del camión, por lo que el Striker Volterra ARFF eléctrico está siempre listo.
Durante el modo de espera, el vehículo funciona con cero emisiones utilizando las baterías de a bordo. Proporcionando confort y energía a los sistemas necesarios. El motor arranca cuando es necesario para mantener la batería lista.
El vehículo cambia de marcha automáticamente según sea necesario para acelerar y para mantener las baterías a la máxima disponibilidad. El motor de combustión interna y las baterías trabajan conjuntamente para maximizar el rendimiento y mejorar el tiempo de respuesta, reduciendo al mismo tiempo las emisiones. El Striker Volterra 6x6 ARFF puede ir de 0-50 mph (0-80 km/h) en 25 segundos. Mejora la aceleración en un 28% cuando está totalmente cargado.
El frenado regenerativo aumenta la eficiencia y reduce el desgaste de los frenos. La energía cinética del vehículo se convierte en electricidad, recargando las baterías y reduciendo la temperatura y el desgaste de los frenos.
Pump and Roll es una característica en cada camión ARFF que fabricamos. Esto permite a la tripulación tener el vehículo en movimiento sin dejar de alimentar la bomba utilizando la energía de la batería.
El bombeo estacionario utiliza la batería para alimentar eficientemente la bomba de agua. El sistema de control Command Zone optimiza las revoluciones del motor en función de las necesidades de la bomba de agua para reducir las emisiones y el ruido.
