¿Cómo cambia la respuesta de emergencia con un vehículo eléctrico?
Garantizar una respuesta sin compromisos a las emergencias es vital para apoyar a los bomberos y su misión crítica de salvar vidas. El vehículo Striker Volterra ARFF está totalmente probado y cumple todas las normas NFPA 414 y OACI.
La norma NFPA 414 exige que los vehículos ARFF cumplan un requisito de descarga nominal total de dos horas. Un vehículo totalmente eléctrico requiere una gran cantidad de energía para cumplir este requisito. Una vez agotada la energía, es necesario recargar la batería o utilizar una fuente de energía que amplíe la autonomía, como un motor de combustión.
Por el contrario, el vehículo Striker Volterra ARFF puede seguir funcionando a pleno rendimiento con respecto a la conducción y el bombeo. El bombero no necesita reaccionar o ajustarse a una reducción del rendimiento en función del estado de carga de la batería, lo que hace que el requisito de descarga de la bomba en dos horas sea mucho más fácil de cumplir.
El rendimiento sin concesiones del Striker Volterra ARFF:
Respuesta rápida - 0-50 mph (0-80 kph) en 25 segundos. El vehículo puede mejorar la aceleración en un 28% cuando está totalmente cargado, lo que se traduce en un tiempo de respuesta más rápido.
Bombear y rodar - Utilizando tanto el motor como la batería, la avanzada cadena cinemática alimenta continuamente la bomba mientras la intervención del conductor se aplica suavemente al movimiento del vehículo.
Bombeo estacionario - Utilizando el motor de combustión interna para accionar eficazmente la bomba de agua, el sistema de control de zona de mando del vehículo optimiza las revoluciones del motor en función de las necesidades de la bomba de agua para reducir las emisiones y el ruido.
El funcionamiento del Striker Volterra ARFF es prácticamente idéntico al de los Striker ARFF tradicionales con transmisión diesel, lo que elimina la necesidad de formación adicional del operador y garantiza una respuesta superior:
6x6 Striker Volterra ARFF Configuración del vehículo:
- Capacidad: 5 plazas
- TAK-4 suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Snozzle HRET de 15,2 m (50') con sistema de alineación de puntas perforadoras Oshkosh K-Factor™
- Tanque de agua de 12.000 litros (3.170 galones)
- Bomba de agua de 7.570 LPM (2000 GPM)
- Sistema de polvo químico seco de 225 kg (550 lb)
- Motor Scania DC13
- Divisor de potencia Oshkosh
- Diseño modular de la cabina
- Posición de conducción de dirección central
- Visibilidad delantera líder en el sector
- Ubicación ergonómica de los mandos