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Oshkosh Striker Volterra ARFF Vehicle spraying water on airplane.

Les collectivités du monde entier montrent l'exemple et donnent la priorité aux programmes environnementaux en choisissant des véhicules électriques. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles les services d'incendie recherchent des camions de pompiers électriques - des objectifs environnementaux à la réduction des émissions et de l'empreinte carbone, en passant par les économies de coûts. Ce guide Oshkosh Striker Volterra SSLIA Vehicle Guide couvre toutes les informations dont les équipes SSLIA ont besoin pour mieux comprendre comment et pourquoi ils devraient envisager d'intégrer cet appareil innovant dans une flotte existante.

Télécharger le guide du véhicule Striker Volterra Electric SSLIA :

OAP_Striker-Volterra-Electric-ARFF-Vehicle-Reference-Guide-ThumbAvec une demande croissante pour atteindre les objectifs environnementaux, les équipes SSLIA cherchent des moyens de réduire leurs émissions et leur empreinte carbone, tout en augmentant les économies de coûts. Avec ce guide, vous aurez un aperçu complet de ce qu'un service d'incendie peut attendre des technologies électriques rechargeables innovantes du véhicule Striker Volterra SSLIA.

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Véhicule SSLIA Oshkosh Striker Volterra

Oshkosh ARFF Striker Volterra

En juin 2021, Oshkosh Airport Products a présenté le véhicule électrique Striker Volterra SSLIA, conçu à partir de la technologie brevetée et exclusive d'Oshkosh, comme une solution à la demande croissante d'aéroports de toutes tailles soucieux de l'environnement dans le monde entier. Les technologies électriques rechargeables innovantes intégrées au véhicule Striker Volterra SSLIA ont été développées pour offrir aux services d'incendie et d'urgence des aéroports un moyen de répondre aux exigences réglementaires tout en maintenant et en améliorant le niveau de performance attendu des véhicules d'intervention d'urgence d'Oshkosh.

Historique du développement de l'électrification d'Oshkosh

Oshkosh Corporation a une longue et vaste expérience dans le développement des moteurs électriques et de la technologie des véhicules électriques (EV). Oshkosh Airport Products, une division de Pierce Manufacturing Inc. et une filiale d'Oshkosh Corporation, a développé le véhicule Striker Volterra SSLIA en utilisant cette technologie éprouvée.

Oshkosh a près de 30 ans d'expérience dans le domaine de l'électrification en développant des produits et des technologies spécialement conçus pour les batteries électriques. Cette technologie brevetée a été développée en interne à partir des commentaires d'un large éventail de clients et de partenaires, en gardant à l'esprit la mission critique des services de lutte contre l'incendie et en s'appuyant sur l'expérience et les capacités d'Oshkosh.

En savoir plus sur l'histoire d'Oshkosh dans le développement de solutions pour les véhicules électriques

Qu'est-ce que le véhicule SSLIA Striker Volterra ?

Le Striker Volterra SSLIA est un véhicule EV SSLIA qui a été développé pour répondre à la demande croissante de solutions respectueuses de l'environnement dans les aéroports de toutes tailles à travers le monde. Utilisant une puissante combinaison de batteries embarquées et d'un moteur diesel, le véhicule est conçu pour réduire les émissions, ce qui protège l'environnement, améliore la sécurité des pompiers et offre un coût de propriété plus faible grâce à la réduction de la consommation de carburant et de l'entretien du moteur. Le résultat est un véhicule d'intervention d'urgence qui peut fonctionner principalement en mode entièrement électrique, mais qui dispose d'un mode d'intervention d'urgence électrique qui permet une approche sans compromis de la lutte contre les incendies et de l'intervention d'urgence dans un aéroport.

La plupart des opérations quotidiennes peuvent être entièrement réalisées sur batterie, mais un passage automatique au moteur diesel si la situation l'exige garantit un fonctionnement et des performances ininterrompus au moment où l'on en a le plus besoin. Le véhicule Striker Volterra SSLIA est construit sur les configurations traditionnelles de la plateforme Striker SSLIA, ce qui permet d'assurer la continuité de la flotte et de faciliter les processus de formation et de maintenance.

Striker Volterra spraying water on a fire.

 

Quels sont les avantages du véhicule Striker Volterra SSLIA ?

Les aéroports du monde entier continuent de mettre en œuvre des initiatives visant à réduire la pollution. Les innovations en matière de véhicules électriques sont essentielles pour atteindre les objectifs de durabilité sans affecter les opérations ou la sécurité des voyageurs. Le véhicule Striker Volterra SSLIA est une innovation qui utilise la technologie brevetée d'Oshkosh pour l'électrification et le fonctionnement des camions de pompiers.

Les capacités et les avantages sont les suivants:

  • Réduction des émissions - Un groupe motopropulseur électrique breveté par Oshkosh, doté d'une transmission électromécanique à variation continue (EMIVT), permet un fonctionnement sans émissions et un mode veille lorsqu'il est alimenté par les batteries embarquées.
  • Amélioration de la sécurité des pompiers - La réduction des émissions et du bruit du moteur réduit l'exposition des pompiers aux toxines de l'air et à la pollution sonore générée par une chaîne de traction diesel standard, diminuant ainsi l'impact sur leur santé.
  • Réduction du coût total de possession - La consommation de carburant peut être réduite de 40 % et le besoin d'entretien du moteur diminue, ce qui permet au service de réaliser des économies.
  • Disponibilité continue - Les batteries embarquées peuvent être couplées au moteur à combustion interne pour fournir une alimentation continue et ininterrompue au système de pompage ou aux systèmes d'entraînement.
  • Accélération plus rapide - Établissant une nouvelle norme de performance en matière de temps de réponse rapide, le mode EV du Striker Volterra SSLIA s'active automatiquement lorsque cela est nécessaire pour l'accélération et pour maintenir les batteries dans un état de préparation maximal. Atteignant une vitesse de 0 à 80 km/h en 25 secondes, le Striker Volterra SSLIA accélère 28 % plus vite que les véhicules SSLIA traditionnels à moteur diesel qui atteignent généralement 80 km/h en 32 secondes.
  • Performance inaltérée - Quel que soit l'état de la batterie, la performance et le fonctionnement du véhicule ne sont jamais altérés.
  • Freinage par récupération - Cette fonction augmente l'efficacité et réduit l'usure des freins en convertissant l'énergie cinétique du véhicule en électricité, ce qui recharge les batteries et réduit la température et l'usure des freins.

Pourquoi y a-t-il une demande pour des appareils de lutte antiincendie à faibles émissions ?

Striker Volterra ARFF at Birmingham AirportLes véhicules à émissions réduites ou nulles sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années, car les consommateurs, les entreprises et les gouvernements sont de plus en plus conscients de leur impact sur l'environnement. Le véhicule Striker Volterra SSLIA tire parti des dernières avancées de la technologie EV, offrant aux aéroports et à leurs services d'incendie une solution qui les aide à atteindre leurs objectifs environnementaux et à protéger les pompiers, tout en fournissant des capacités exceptionnelles et sans compromis pour les interventions d'urgence.

Initiatives et réglementations environnementales - Selon un rapport de l'International Council on Clean Transportation (ICCT) datant de 2020, les aéroports des États-Unis, La Chine et l'Union européenne sont les principaux responsables des émissions de carbone des vols commerciaux. Les gouvernements des États-Unis, du Royaume-Uni et du monde entier continuent de développer et d'appliquer de nouvelles initiatives et réglementations environnementales visant à protéger la qualité de l'air et à réduire l'empreinte carbone. Par exemple, le programme de durabilité des aéroports de l'administration fédérale de l'aviation encourage la planification durable des aéroports, la réduction de l'impact sur l'environnement étant un principe fondamental du programme.

Alors que les environnements réglementaires continuent d'évoluer et de changer, le véhicule Striker Volterra SSLIA fournit aux aéroports un outil qui les aide à atteindre les objectifs locaux et nationaux en matière d'environnement et de développement durable.

Économies de coûts - Le carburant représente un coût important pour les aéroports et les services d'incendie des aéroports, et les prix ont tendance à augmenter depuis plusieurs années. Les véhicules électriques permettent de réaliser des économies de carburant par rapport aux véhicules à moteur diesel traditionnels en réduisant la quantité de carburant consommée. D'autres économies peuvent être réalisées grâce à la réduction de l'entretien préventif et des réparations du moteur. Le moteur diesel plus petit consomme moins d'huile et de liquide, tandis que le mode veille élimine l'usure due à la marche au ralenti.   

Santé et sécurité - La santé et la sécurité des pompiers est une priorité absolue pour les fabricants et les services. Les véhicules de lutte contre les incendies à faibles émissions peuvent contribuer à atténuer et même à éliminer l'exposition aux émissions de diesel lorsqu'ils fonctionnent entièrement sur batterie. Le véhicule Striker Volterra SSLIA utilisera les batteries embarquées à l'entrée et à la sortie de la caserne, créant ainsi un environnement sans émissions et contribuant à la protection des pompiers.

Exigences en matière de recharge pour le véhicule Striker Volterra SSLIA

Striker Volterra ARFF Vehicle at the Manchester AirportL'une des principales considérations concernant les véhicules électriques est la manière dont les batteries sont chargées. La plupart des groupes motopropulseurs de véhicules électriques nécessitent une source d'énergie qui connecte les batteries embarquées au réseau électrique. Le Striker Volterra SSLIA se distingue du reste de l'industrie parce que le raccordement au réseau électrique n'est pas nécessaire pour maintenir l'état de charge lorsque les batteries sont couplées au moteur diesel. Tant que le carburant est disponible, les performances ne se dégradent pas.

Le branchement des batteries peut être l'option de charge la plus efficace pour certains départements, et le Striker Volterra SSLIA peut se charger à partir du réseau électrique standard 220 ou 480. Le Striker Volterra SSLIA ne dépend pas d'une infrastructure de charge spécialisée. Les clients peuvent opter pour l'installation d'un réseau triphasé de 480 V à 32 ampères pour répondre aux besoins de charge du Striker Volterra SSLIA. Les véhicules des services de lutte contre les incendies ne reçoivent généralement pas le même volume d'appels de service qu'un appareil municipal, de sorte que la nécessité d'une recharge rapide, et les dépenses qui y sont liées, est une considération moins critique. Si la recharge rapide est importante pour le service, l'investissement dans l'infrastructure fera partie du processus de planification. En outre, les chargeurs pourraient être intégrés à des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie éolienne et solaire, ce qui permettrait de réduire davantage les émissions.

Yellow Striker Volterra hybrid electric ARFF truck parked on airport runway underneath stormy, overcast skies

 

Comment les interventions d'urgence changent-elles avec un véhicule électrique ?

Garantir une réponse sans compromis aux situations d'urgence est essentiel pour soutenir les pompiers et leur mission essentielle qui est de sauver des vies. Le véhicule Striker Volterra SSLIA est entièrement testé et conforme à toutes les normes NFPA 414 et OACI.

La norme NFPA 414 exige que les véhicules de lutte contre les incendies répondent à une exigence de décharge nominale complète de deux heures. Un véhicule entièrement électrique nécessite une très grande quantité d'énergie pour répondre à cette exigence. Une fois l'énergie épuisée, la batterie doit être rechargée ou une source d'énergie permettant d'augmenter l'autonomie, telle qu'un moteur à combustion, doit être utilisée. 

En revanche, le véhicule Striker Volterra SSLIA peut continuer à fonctionner à plein régime en ce qui concerne la conduite et le pompage. Le pompier n'a pas besoin de réagir ou de s'adapter à une réduction des performances en fonction de l'état de charge de la batterie, ce qui rend l'exigence de décharge de la pompe en deux heures beaucoup plus facile à respecter.

La performance sans compromis du Striker Volterra SSLIA :

Réponse rapide - 0-80 km/h en 25 secondes. L'accélération du véhicule peut être améliorée de 28 % lorsqu'il est chargé au maximum, ce qui se traduit par un temps de réponse plus rapide.

Pomper et rouler - En utilisant à la fois le moteur et la batterie, le groupe motopropulseur de pointe alimente en permanence la pompe tandis que l'action du conducteur est appliquée en douceur au mouvement du véhicule.

Pompage stationnaire - En utilisant le moteur à combustion interne pour alimenter efficacement la pompe à eau, le système de contrôle de la zone de commande du véhicule optimise le régime du moteur en fonction des besoins de la pompe à eau afin de réduire les émissions et le bruit.

Le fonctionnement du Striker Volterra SSLIA est pratiquement identique à celui des Striker SSLIA traditionnels dotés d'un groupe motopropulseur diesel, ce qui élimine la nécessité d'une formation supplémentaire des opérateurs et garantit une réponse supérieure :

6x6 Striker Volterra SSLIA Configuration du véhicule :

  • Nombre de places assises : 5
  • Suspension indépendante aux quatre roues TAK-4
  • Snozzle® HRET de 15,2 m (50') avec système d'alignement des pointes perforantes Oshkosh® K-Factor™
  • Réservoir d'eau de 12 000 litres (3 170 gallons)
  • Pompe à eau de 7 570 LPM (2000 GPM)
  • Système de poudre chimique sèche de 225 kg (550 lb)
  • Moteur Scania DC13
  • Diviseur de puissance Oshkosh
  • Conception modulaire de la cabine
  • Position de conduite centrale
  • Visibilité avant à la pointe de l'industrie
  • Positionnement ergonomique des commandes

Entretien et maintenance des véhicules électriques SSLIA

Airport fire personel looking at Striker Volterra ARFF VehicleLe développement du véhicule Striker Volterra SSLIA a pris en compte l'importance de la continuité de la flotte pour les procédures d'entretien et offre la même facilité d'entretien qu'un Striker SSLIA traditionnel avec un groupe motopropulseur diesel. Comme le véhicule Striker SSLIA traditionnel, le véhicule Striker Volterra SSLIA dispose d'un port d'entretien pour faciliter l'accès aux filtres et aux fluides ainsi qu'au moteur. L'équipement haute tension est la seule zone nécessitant un personnel de maintenance spécialisé.  

Le véhicule Striker Volterra SSLIA permet de réduire les délais et les coûts de maintenance :

  • Le mode veille élimine la marche au ralenti, ce qui réduit l'usure du moteur diesel 
  • Le moteur diesel plus petit consomme moins d'huile et de liquide, ce qui nécessite des intervalles d'entretien moins fréquents 

Réseau mondial de services

Oshkosh Airport Products s'engage à fournir à ses clients un service et une assistance inégalés. Dans le monde entier, nous disposons des ressources nécessaires pour que votre flotte soit toujours prête pour la piste d'atterrissage.

Runway Ready™ Telematics

La connaissance des besoins de maintenance de votre flotte peut aider votre équipe à se préparer à une intervention d'urgence. La télématique Runway Ready affiche des données en temps réel sur votre camion et est disponible à tout moment et en tout lieu. Un algorithme établi par les ingénieurs d'Oshkosh calcule l'état de préparation de votre véhicule et vous alerte lorsqu'une intervention est nécessaire. Pour être prêt, spécifiez votre camion avec la télématique Runway Ready.

Découvrez comment Oshkosh Airport Products vous soutient avec des solutions de service, d'assistance et de formation.

Striker Volterra in front of fire department


Comment un service d'incendie s'équipe-t-il d'un véhicule Striker Volterra SSLIA?

  • Le véhicule Striker Volterra SSLIA est conçu pour s'intégrer parfaitement aux casernes de pompiers et aux infrastructures existantes. Bien qu'une connexion au réseau électrique ne soit pas nécessaire pour charger les batteries du camion, les services peuvent choisir d'installer des chargeurs pour des raisons de commodité et comme moyen supplémentaire de réduire les émissions.  

    La préparation du véhicule Striker Volterra SSLIA comprend les éléments suivants :

  • Évaluation - Déterminer quel type de chargeur, standard ou rapide, convient à l'utilisation de votre service.
  • Partenariat - Il est recommandé de collaborer avec votre fournisseur d'électricité pour s'assurer que la disponibilité de l'énergie est suffisante pour garantir la capacité de l'infrastructure souhaitée.
  • Installation - Les électriciens locaux et les travailleurs du service d'électricité vous aideront à intégrer l'infrastructure de recharge dans la caserne.

Véhicule SSLIA Striker Volterra sur le terrain

Right side view of Striker Volterra electric ARFF truck with Snozzle turret extended and spraying waterAprès son introduction en juin 2021, le véhicule Striker Volterra SSLIA a entamé une tournée de présentation à travers l'Amérique du Nord et l'Europe afin d'exposer la technologie plug-in innovante du véhicule et ses capacités de performance exceptionnelles. Les démonstrations ont eu lieu sur sept sites en Amérique du Nord et neuf sites en Europe, attirant des participants de plus de 13 pays du monde entier. Ces événements ont permis aux équipes de sauvetage aérien et de lutte contre les incendies d'aéroport de vivre des expériences pratiques et immersives avec cette nouvelle technologie.

La tournée a permis à Oshkosh d'entrer en contact avec les services d'incendie des aéroports et d'expliquer comment le Striker Volterra SSLIA peut répondre aux besoins croissants des aéroports de toutes tailles en matière de durabilité environnementale. Les participants ont apprécié la technologie d'électrification du Striker Volterra SSLIA qui offre aux pompiers des aéroports des performances opérationnelles, des fonctionnalités, une sécurité et une personnalisation sans compromis, tout en répondant à leurs objectifs et exigences en matière de développement durable.

Transmission entièrement électrique avec réponse électrique en cas d'urgence

Xray graphic showing EV drivetrain on Striker Volterra Hybrid Electric ARFF truck

Mode de conduite EV

S'active au démarrage sans aucune intervention de l'utilisateur lorsque le véhicule sort de la caserne. Lors de la réintégration, le véhicule peut repasser en toute transparence en mode EV Driving. Ce mode n'utilise que les batteries embarquées pour alimenter le groupe motopropulseur.

Xray graphic showing standby mode and battery pack inside Striker Volterra ARFF truck

Mode veille 

Le véhicule fonctionne sans émissions et utilise des batteries embarquées pour alimenter les systèmes nécessaires. Le moteur démarre au besoin pour maintenir la batterie en état de marche.

Xray graphic showing hybrid driving mode on the Striker Volterra ARFF truck

 

Mode de conduite électrique

Le véhicule passe automatiquement en mode EV Driving en cas de besoin d'accélération et pour maintenir les batteries dans un état de préparation maximal. Le moteur diesel à combustion interne et les batteries travaillent ensemble pour maximiser les performances et améliorer le temps de réponse, tout en réduisant les émissions.

Xray graphic showing the regenerative braking system inside the Striker Volterra hybrid electric ARFF truck

 

Freinage par récupération

Le freinage régénératif augmente l'efficacité et réduit l'usure des freins. L'énergie cinétique est convertie en électricité qui recharge les batteries et réduit la température et l'usure des freins.

Xray graphic showing pump and roll system inside Striker Volterra electric ARFF truck

Pomper et rouler

Pomper et roulerEn utilisant à la fois le moteur et la batterie, le groupe motopropulseur avancé alimente en permanence la pompe, tandis que l'action du conducteur est appliquée en douceur au mouvement du véhicule.

Xray graphic showing water pumping system inside Striker Volterra electric ARFF truck

Pompage stationnaire

Utilisant le moteur diesel à combustion interne pour alimenter efficacement la pompe à eau, le système de contrôle Command Zone optimise le régime du moteur en fonction des besoins de la pompe à eau afin de réduire les émissions et le bruit.

Où puis-je en savoir plus sur le véhicule Striker Volterra SSLIA?

Avec des innovations technologiques plus rapides que jamais, il est essentiel d'anticiper les besoins futurs des pompiers et la manière dont la prochaine génération d'appareils de lutte contre l'incendie répondra aux exigences auxquelles ces hommes et femmes courageux sont confrontés chaque jour dans le monde entier.

Quelles sont les questions que vous vous posez sur les véhicules SSLIA et sur la manière de sélectionner le meilleur appareil de lutte contre l'incendie pour votre activité ? L'équipe compétente et expérimentée d'Oshkosh Airport Products est prête à vous aider. Contactez-nous dès aujourd'hui.