تُعدّ مركبات قوات التدخل السريع والإنقاذ الجوي جزءاً مهماً من سلامة المطارات. إذا لم تكن على دراية بها، أو كنت ترغب فقط في الحصول على معلومات جديدة، قم بتنزيل هذا الدليل المرجعي لمركبات التدخل السريع والإنقاذ. من خلال هذا الدليل، ستتمكن من فهم كيفية عمل مركبات التدخل السريع والإنقاذ والإنقاذ وما تقوم به للمساعدة في الحفاظ على سلامة المطارات.
ARFF هو اختصار لـ (ARFF) وهو اختصار لـ "إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق". ويرجع تاريخ شاحنات إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق (ARFF) إلى عام 1937 على يد الرئيس ج. ك. شميدت في قاعدة إلجين الجوية في فلوريدا، وفقًا لما ذكره مجلة الإطفاء.
"قام الرئيس شميدت بتعديل شاحنة قاذفة من طراز بيتر بيرش سعة 750 جالونًا في الدقيقة عن طريق استبدال خرطوم المياه بخزان مياه سعة 250 جالونًا واستخدام فوهة ضباب عالية الضغط كان يستخدمها مزارعو الحمضيات المحليون. بهذه التغييرات، قدم شميدت أول جهاز مصمم خصيصًا لمكافحة حرائق الطائرات والوقود."
ونتيجة لذلك، ظهرت شاحنات ARFF. تعرّف على تاريخ شركة Oshkosh Corporation، ومنتجات مطار Oshkosh، وتطور مركباتنا ARFF.
في عام 1968، أدى ابتكار MB-5 للبحرية الأمريكية إلى إطلاق Oshkosh إلى موقع الريادة العالمية في صناعة إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق (ARFF). وبعد فترة وجيزة، تم تقديم MB-1 كمركبة إنقاذ ومكافحة حرائق الطائرات بسعة 1000 جالون. مع السلسلة M-Series، قدمت Oshkosh خطاً مدنياً من مركبات ARFF. استمرت شاحنات إطفاء الحرائق في المطارات في التطور حتى يومنا هذا.
مركبات ARFF هي أجهزة إنقاذ ومكافحة حرائق الطائرات، وهي تختلف عن الإنقاذ البلدي وشاحنات مكافحة الحرائق. والسبب هو أن حالات الطوارئ في المطارات تمثل أنواعًا مختلفة من السيناريوهات وتتطلب استجابة فريدة من نوعها.
تحمل شاحنات الإطفاء في المطارات خزان مياه أكبر، قادر على استيعاب آلاف الجالونات من المياه. ويرجع ذلك إلى أنها لا تستطيع الوصول إلى إمدادات المياه عندما تختلف مواقع حالات الطوارئ وتكون غير مؤكدة. كما يتعين عليهم أيضاً حمل مواد إطفاء مختلفة، مثل رغوة مكافحة الحرائق والمواد الكيميائية الجافة والمواد النظيفة للحالات التي قد تنشأ عن تسرب زيت الطائرات والحرائق الكهربائية.
Aتُستخدم شاحنات إطفاء الحرائق في المطارات لتوفير السلامة والاستجابة لحالات الطوارئ واحتياجات مكافحة حرائق الطائرات. هذه الشاحنات ومشغليها على أهبة الاستعداد، وعلى أهبة الاستعداد في أي لحظة لطائرة قادمة أو مغادرة تمثل مشكلة تتطلب الاستجابة. بعض أنواع الخدمات التي قد توفرها شاحنة إطفاء المطار هي خدمات نموذجية لقسم مكافحة الحرائق. يمكن أن يشمل ذلك أنشطة مثل احتواء الحرائق، وإخماد الحرائق، والاستجابة الطبية، وإخراج الركاب والطواقم، والمساعدة المتبادلة للإدارات المحلية القريبة من المطار.
ومع ذلك، هناك خدمات يُطلب من شاحنة إطفاء الحرائق أن تؤديها تختلف عن الخدمات التي تؤديها إدارة الإطفاء التقليدية. وتشمل هذه الخدمات الحفاظ على هيكل الطائرة والبضائع وصيانة موقع الحادث من أجل التحقيق بعد وقوعه.
تُعد مركبات قوات التدخل السريع استثنائية لأنها تتمتع بتسارع كبير على الرغم من حجمها ووزنها. ويمكنها التنقل عبر التضاريس الوعرة في مباني المطارات والمدرجات. وهي مزودة بمضخات قوية وعالية السعة ترش الماء والرغوة من الأبراج التي تصل إلى مسافات طويلة.
تتميز معظم مركبات إطفاء الحرائق ومكافحة الحرائق في حالات الطوارئ بهيكل مائل مع مصد أمامي مصمم للمناورة عبر الخنادق والأراضي الوعرة. ونظراً لأن سيارات إطفاء الحرائق ومكافحة الحرائق لا تحتاج إلى التنقل في حدود شوارع المدينة، فإن الجهاز أكبر من شاحنات الإطفاء التابعة للبلدية. وهذا يتيح لها مساحة لحمل المزيد من المياه والعتاد والمعدات اللازمة وما يصل إلى خمسة أفراد.
الفرق الآخر هو أن هذه الشاحنات مصممة للقيادة على الطرق الوعرة. قد يتطلب جهاز ARFF من المشغل القيادة فوق الحطام أو الوصول إلى طائرة خارج مدرج ممهد. كما أنها مزودة بإطارات كبيرة وعريضة ونظام تعليق طويل مناسب للسير على الطرق الوعرة.
عند شراء شاحنة مكافحة حرائق الغابات ومكافحة الحرائق يجب مراعاة أربعة اعتبارات عند شرائها، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية 150/5220-10E، المواصفات الإرشادية لمركبات إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق (ARFF).
في الولايات المتحدة، فإن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هي الهيئة الحاكمة للطيران المدني التي تشرف على المطارات وعمليات المجال الجوي وتنظمها وتنسقها. ومع ذلك، تختلف المعايير والإجراءات في جميع أنحاء العالم. أما منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) فهي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة تنسق وتساعد في التوصل إلى إجماع عالمي بشأن معايير الطيران المدني الدولي والممارسات الموصى بها. تتفاعل وكالات الطيران هذه مع بعضها البعض للمشاركة في وضع السياسات والإجراءات العالمية، بما في ذلك تحديد تعيينات مؤشر المطارات. تستخدم منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) نظاماً قائماً على الأرقام لفئة مؤشر المطارات (الفئة 1 إلى 10)، وتستخدم إدارة الطيران الفيدرالية نظاماً قائماً على الحروف (المؤشر من أ إلى هـ). ثم تحدد كل وكالة بعد ذلك الحد الأدنى من عامل مكافحة الحرائق المطلوب لمطار ذي حجم معين مشمول باختصاصها.
تصنّف إدارة الطيران الفيدرالية شاحنات إطفاء الحرائق في خمس فئات - من الفئة الأولى إلى الخامسة. وتفصل هذه التصنيفات المركبات حسب أنواع عوامل إخماد الحرائق وكمية العوامل التي تحملها المركبة.
إدارة الطيران الفيدرالية يشرح فئة مركبة ARFF على النحو التالي:
|
فئة المركبة |
متطلبات الماء/رغوة تشكيل الغشاء المائي (AFFF) |
متطلبات المواد الكيميائية الجافة أو العوامل المهلجنة |
مثال للمركبة |
|
الفئة 1 ARFF |
100 جالون |
500 رطل من مادة كيميائية جافة (أساسها الصوديوم أو 450 من البوتاسيوم) أو 460 رطل من العامل المهلجن |
No currently available Oshkosh ARFF vehicle |
|
الفئة 2 ARFF |
300 جالون |
500 رطل من مادة كيميائية جافة (أساسها الصوديوم أو 450 من البوتاسيوم) أو 460 رطل من العامل المهلجن |
No currently available Oshkosh ARFF vehicle |
|
الفئة 3 ARFF |
500 جالون |
500 رطل من مادة كيميائية جافة (أساسها الصوديوم أو 450 من البوتاسيوم) أو 460 رطل من العامل المهلجن |
لا توجد مركبة Oshkosh ARFF متوفرة حاليًا |
|
الفئة 4 ARFF |
1,500 جالون |
لا يوجد شرط |
|
|
الفئة 5 ARFF |
3,000 إلى 4,000 جالون |
لا يوجد شرط |
تحمل مركبات قوات التدخل السريع في حالات الطوارئ مجموعة متنوعة من عوامل الحريق (إما كعامل منفرد أو بالاشتراك مع عامل آخر):
المياه
لطالما كانت المياه هي المادة الأكثر شيوعًا لإخماد الحرائق على مر التاريخ ويمكن أن تكون مفيدة في مكافحة الحرائق من الفئة A (الحرائق التي تتكون من مواد صلبة شائعة قابلة للاحتراق). الماء غير فعّال في إخماد حرائق النفط والكهرباء (حرائق الفئتين B و C) ويمكن أن يكون خطيراً في الواقع إذا استُخدم في أي منهما. يُستخدم الماء أيضاً للخلط مع الرغوة.
رغوة مكافحة الحرائق
تم اختراع رغوة مكافحة الحرائق في أوائل القرن العشرين وتطورت إلى أشكال مختلفة لأنواع مختلفة من الحرائق. صُنعت الرغوة من الفئة A في الأصل للاستخدام ضد حرائق الغابات وتستخدم بشكل مشابه للماء. أما رغوة الفئة ب فهي مخصصة للانسكابات السائلة، وتندرج رغاوي مكافحة الحرائق تحت هذه الفئة. يمكن لرغاوي مكافحة الحرائق أن تكون ذات لزوجة منخفضة ويمكنها تغطية كميات كبيرة من وقود الطائرات المسكوب بسرعة وكفاءة. تخلق الرغوة حاجزاً بخارياً بين مصدر الوقود والأكسجين الموجود في الغلاف الجوي، مما يؤدي إلى إخماد الحريق.
المواد الكيميائية الجافة
هناك أيضاً أنواع مختلفة من المواد الكيميائية الجافة المصنوعة لأغراض مختلفة. بعض أكثرها شيوعاً هي المواد الكيميائية ABC والمواد الكيميائية BC. المادة الكيميائية ABC هي الأكثر تنوعاً ويمكن استخدامها لإخماد جميع أنواع الحرائق. يُعد دمج المسحوق الكيميائي الجاف مع محلول الماء/الرغوة مفيداً عند التعامل مع حرائق الفئة ب.
كثيراً ما تُستخدم المواد الكيميائية الجافة في البيئات الصناعية، حيث تكون الحرائق الكيميائية والكهربائية معرضة لخطر كبير. تُستخدم المواد الكيميائية الجافة فقط عند الحاجة إليها بسبب الجسيمات الدقيقة التي تنتشر بسهولة على مساحة كبيرة وتخلق تحديات في التنظيف.
في سيناريوهات طوارئ مكافحة حرائق الحرائق في حالات الطوارئ، يكون الحفاظ على عوامل إخماد الحرائق أمرًا بالغ الأهمية لأنه في معظم الحالات يجب نقل كل ما يلزم إلى مكان الحادث واحتوائه داخل الجهاز والمعدات. إن رغوة الهواء المضغوط (CAFS) ليست جديدة في استخدام الحرائق الهيكلية؛ ومع ذلك، فقد تم اختبارها في السنوات الأخيرة وأثبتت فعاليتها في حرائق الفئة ب/حرائق الوقود. تقليديًا، كانت طواقم مكافحة حرائق الحرائق تعمل باستخدام أبراج الشفط والفوهات. يوفر نظام CAFS نظامًا بسيطًا حيث يتم حقن الهواء في محلول الماء/الرغوة قبل الانتقال إلى أنابيب البرج أو خط الخرطوم. يعمل الهواء المضغوط الذي يتم حقنه في الماء ومحلول الرغوة على توسيع الرغوة عدة مرات أكثر من فوهة الرغوة التقليدية المكونة للغشاء المائي (AFFF) - والتي تعتمد على خلط الهواء المحيط ميكانيكيًا مع الماء ومحلول الرغوة في الفوهة. والنتيجة هي رغوة CAFS التي تتميز بقوام أكثر سمكًا وتنتج بطانية رغوية فائقة مع كمية أقل من الماء المطلوب.
يستخدم نظام أوشكوش لمنتجات المطارات ضاغط هواء على متن الطائرة يوفر قدرة غير محدودة لمكافحة الحرائق باستخدام المحلول الرغوي الرغوي المزود برغوة CAFS دون الحاجة إلى إعادة شحن أسطوانات الهواء. تسمح خصائص نظام CAFS بتشبث الرغوة بالأسطح الرأسية وتوفر تأثيرًا عازلًا عالي الفعالية. تخفف البطانيات الرغوية الأكثر سمكًا من أبخرة الوقود لفترات زمنية طويلة، وتعني نسب التمدد الأعلى أن المستجيبين يحتاجون إلى كمية أقل من الماء. في السنوات الأخيرة، شهدت Oshkosh Airport Products في السنوات الأخيرة طلبًا متزايدًا في الصناعة على نظام CAFS ولديها نظام جاهز للطرح في السوق.
أنظمة اختبار الرغوة القائمة على المدخلات:
نظام تناسب الرغوة الكهربائية من Oshkosh (Eco EFP™) اختبار نظام الرغوة في السيارة لتحديد ما إذا كان النظام متناسبًا بشكل صحيح، دون الحاجة إلى تفريغ الرغوة من السيارة. كما يقيس كلاً من المحلول وتدفق الرغوة على المركبة ويقوم بأرشفة بيانات الاختبار مع ختم الوقت والتاريخ. وهذا يقلل من التأثير البيئي لاختبار الرغوة، بالإضافة إلى تقليل تكلفة تنظيف محلول الرغوة بعد الاختبار.
لا يزال الطلب على أجهزة إطفاء أكثر أماناً وقدرة على المناورة وفعالية في دفع التقنيات الجديدة. تستمر أجهزة إطفاء الحرائق البلدية وأجهزة إطفاء الحرائق في الوقت الحالي في التطور لتصبح مركبات معقدة تعتمد على التكنولوجيا. ما هي التطورات التكنولوجية التي ستحدث أكبر تأثير على الوظائف المنقذة للحياة في إدارات الإطفاء؟ ضع في اعتبارك هذه العوامل الثلاثة الحاسمة والتطورات ذات الصلة.
تتميز مركبة Oshkosh Striker ARFF من Oshkosh بأداء محسّن للمركبة، ومرونة في الاستجابة، وضخ حقيقي وتدحرج في أي ظرف، كما أنها توفر Snozzle® HRET كخيار متاح. وبفضل هذا الجهاز، يمكن لأطقم الإنقاذ ومكافحة الحرائق بالطائرات مواجهة المخاطر بدقة متناهية في أكثر الظروف قسوة.
تُعرف بأنها أكثر مركبات الاستجابة السريعة للأزمات والإنقاذ قدرة على الإطلاق، وهي مصممة خصيصاً لتوفير الاستجابة السريعة Striker 8x8 تصل سرعتها إلى 50 ميلاً في الساعة (80 كم/ساعة) في أقل من 20 ثانية مع انبعاثات أقل مع تجاوز معايير NFPA ومنظمة الطيران المدني الدولي والاتحاد الأوروبي. يمكن تبديل الكابينة الصديقة للمشغل عملياً مع Striker 4x4 و Striker 6x6 طرازات وتوفر قدرة فائقة على الحركة والسرعة والدقة مما يزيد من الابتكار في صناعة الاستجابة للمدارج.
تستمر شركة Oshkosh Airport Products في الابتكار وتقديم ميزات مطورة وجديدة على مركبة Striker ARFF. في يناير 2021، تم إصدار الجيل التالي من سترايكر ARFF في يناير 2021.
مع احتفاظها بجميع ميزاتها القديمة الرائعة، فإن مركبة Striker ARFF سترايكر تزيد من الابتكار في مجال الاستجابة للمدارج.
تتضمن ميزات مركبة Oshkosh Striker ARFF الجديدة ما يلي:
أداء الشاسيه المخصص
مقصورة القيادة المحسّنة
أداء وأمان لا مثيل لهما
رؤية محسّنةإخماد الحرائق المبتكرة
في السنوات الأخيرة، جعلت المطارات في جميع أنحاء العالم من المبادرات الخضراء أولوية أساسية، مما أجبر إدارات الإطفاء على البحث عن أجهزة إطفاء صديقة للبيئة تقلل من الانبعاثات وتقلل من استهلاك الوقود وتنتج ضوضاء أقل. تمت تلبية هذه الحاجة في يونيو 2021، مع الإعلان عن المهاجم الثوري Striker أداء ™Volterra. استنادًا إلى تقنية Oshkosh المملوكة لشركة Oshkosh، تم تطوير المركبة الكهربائية الجديدة ذات الأداء العالي (HEV) الخاصة بشركة Striker Volterra (Striker Volterra) لإنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق (ARFF) لتلبية الاحتياجات المتزايدة للاستجابة لحالات الطوارئ والاحتياجات البيئية الواعية بين المطارات من جميع الأحجام.
ازدادت شعبية الواقع الافتراضي في العديد من التطبيقات والصناعات كأداة أساسية للتدريب. وعلى وجه التحديد، بالنسبة إلى المستجيبين الأوائل لحالات الطوارئ، فقد تقدم هذا الاتجاه إلى مستوى من الواقعية يسمح لفرق الاستجابة للطوارئ بمحاكاة مواقف الحياة الواقعية وتعلم كيفية استخدام المعدات الهامة بشكل صحيح مما يساعد على إنقاذ الأرواح.
لقد منحت محاكاة شاحنة ARFF لأغراض التدريب المستجيبين لحالات الطوارئ في المطارات الفرصة لاكتساب المعرفة حول التعامل مع مجموعة واسعة من السيناريوهات، دون الحاجة إلى التكلفة ومخاوف السلامة المرتبطة بالاستخدام الحقيقي للمركبة أو التدريب على الحرائق الحية. صُممت بعض أجهزة المحاكاة التي تُعد "حلاً صديقاً للبيئة" بدون أي تأثير على البيئة، حيث تم تصميم بعض أجهزة المحاكاة لتصوير مجموعة لا نهائية تقريباً من حالات الطوارئ والسيناريوهات.
منتجات أوشكوش للمطارات المحاكي Striker هو أحد الموارد الافتراضية الأولى لتدريب رجال الإطفاء على إطفاء حرائق الطائرات على الطائرات المتوقفة عن العمل، وقد تم تصميمه بأدوات ورسومات أصلية قابلة للتخصيص لأي مطار. يشتمل النظام على لقطات فيديو وبيئات مصورة لـ الشاحنات الرافعة الضاربة ARFF (4×4 و6×6 و8×8) أثناء العمل - مع مناظر من داخل وخارج الكابينة، بالإضافة إلى مسار صوتي كامل.
يمكن لأطقم العمل التدريب على جهاز كمبيوتر محمول أو محاكي غامر بالكامل على العديد من التكتيكات، بما في ذلك التوصيل السليم لعوامل مكافحة الحرائق مثل المواد الكيميائية الجافة والرغوة والماء وحتى المواد النظيفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لجهاز محاكاة سترايكر محاكاة سيناريوهات لا يمكن إنجازها بأمان في مركز تدريب تقليدي، مثل تسرب الوقود أو خروج الأشخاص من الطائرة. يتمتع مركز قيادة المحاكي بمرونة كبيرة في إنشاء سيناريوهات مصممة خصيصاً. على سبيل المثال، يمكن أن تتضمن التجربة عدداً كبيراً من الطائرات، وحرائق متعددة وانسكاب وقود متعدد، وأشخاصاً على الأرض، وغير ذلك الكثير.
بينما يُطلب عادةً من المستجيبين لحالات الطوارئ في قوات التدخل السريع في حالات الطوارئ المشاركة في التدريب على أرض الواقع مرة كل عام، يمكن دمج تدريب المحاكاة في التدريب المستمر والمنتظم.
مع ظهور الابتكارات التكنولوجية بشكل أسرع من أي وقت مضى، من الضروري توقع الاحتياجات المستقبلية لرجال الإطفاء، وكيف سيلبي الجيل القادم من أجهزة الإطفاء المتطلبات التي يواجهها هؤلاء الرجال والنساء الشجعان حول العالم كل يوم.
ما هي الأسئلة التي لديك حول مركبات ARFF وكيفية اختيار أفضل جهاز إطفاء حريق لعملياتك؟ إن فريق أوشكوش لمنتجات المطارات من ذوي المعرفة والخبرة على استعداد لمساعدتك. اتصل بنا اليوم.
